Автор - nik467624
Потому что на большой высоте,и там обледенения,и не все виды самолётов можно полить жидкостью которая предотварити от обледенения корпуса.И что бы внутри сохранялась температура.
Ответ:
Если трещина пойдет по листу, то ее не остановить (эффект концентрации напряжений) . А с трубками о трещинах говорить вообще на приходится. Каждая из трубок выходит из строя вполне предсказуемым образом-через процессы упругого растяжения и текучести. Конструкция получается гибче, чем из монолитного листа.
Объяснение:
Почему корпус самолета делают из дюралюминиевых трубок.
Есть несколько основных причин. Обозначим их:
дюралюминий легок, крепок и надежен;
трубки (в отличие от сплошного листа) способствуют термоизоляции внутреннего пространства фюзеляжа;
при возникновении трещины из строя выходит одна трубка, а не весь фюзеляж;
конструкция из трубок гораздо эластичней и устойчивей к деформациям;
полости внутри трубок можно использовать как трассы для кабелей и проводов;
использование полых элементов экономически целесообразней.